众所瞩目的特斯拉电池日即将在9月22日举行，但执行长马斯克称，届时宣布的最新产品，要等到2022年才能大量生产，这冲击特斯拉股价盘后下挫。
马斯克21日透过Twitter表示，即将于明日召开的特斯拉电池日，有一个关键要点。这虽然会影响长期生产，尤其是对纯电卡车Semi、Cybertruck及敞篷跑车Roadster而言，但届时特斯拉宣布的产品，要等到2022年才会进入大量生产的阶段。
马斯克说，特斯拉打算增加、而非减少向Panasonic、LG及宁德时代（可能还有其他合作伙伴）采购的电池数量。然而，即便电池供应商产能全开，预测2022年及以后，电池依旧可能面临严重短缺困境，除非我们自己也采取行动。
特斯拉21日在正常交易时段上涨1.64%、收449.39美元；盘后闻讯下挫5.91%至422.82美元。
市场普遍预期，马斯克22日可能会揭晓最新研发的电池款式，也许还会透露何时将量产自家电池。CNBC先前报导，特斯拉已在加州Fremont市靠近自家汽车组装厂的独立实验室，建立了一条电池原型生产线。
内部消息人士透露，相较于2017年向Panasonic购买的电池，特斯拉计划将电池的能量密度（Energy density）提升超过70%，功率密度也会同步改善。
Barron`s、Teslarati等外电9月16日报导，瑞士信贷分析师Dan Levy发表研究报告指出，电池日基本将是特斯拉第三个终极计划。Levy预测，特斯拉届时会宣布将电池年产能扩充至最多2,000 GWh，是当前产能的30倍以上，预计该公司会花费15-20年完成扩产计划。