中国政府意外针对新能源汽车释出利多，周一(13日) 相关类股族群开盘立即大涨庆祝，北汽蓝谷、比亚迪开盘涨停，道氏技术则大涨约6%、中通客车、亚星客车、宁德时代等个股均跳涨逾4%。
中国工信部部长苗圩表示，今年中国政府对于新能源车的补贴不会退场，为产业界投下一颗震撼弹，原本今年中国政府仍规划新能源车的补贴将保持渐进式退场。
中国电动汽车百人会呼吁，去年中国政府对于新能源汽车补贴的退场机制幅度过大，已让不少相关汽车制造商出现亏损，若这个退场机制持续，整个产业亏损情况还会延续两到三年时间。他希望今年中国新能源汽车补贴应与2019年标准相同，不再降低。
苗圩回应，为稳定市场预期，今年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退场，而且将推出多个相关产业政策。
苗圩指称，有多个讯号显示，中国新能源汽车产业长期成长的趋势没有改变，且以长期角度来看，中国新能源汽车产业已经具备较佳的规模效应和发展环境，新能源汽车的国家级战略在未来不会有所改变。
苗圩进一步透露，“新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)”已基本成型，争取今年上半年正式公布。该规划暂时提出在2025年，新能源汽车销售量比重要达到约25%。
业内预估，若以2025年中国新车销售量3000万辆计算，该规划期待新能源汽车销售量将达约750万辆。
去年中国新能源汽车销售量有机会超过120万辆。而从各月份销售趋势来看，去年11月、12月新能源汽车销售量已经回到补贴退场前的平均水准，这显示补贴退场的负面冲击正在逐渐恢复当中。