迪拜：价格从140万美元起的“超级跑车”将于10月/ 11月在迪拜的生产线下线。
这将是W汽车在迪拜硅绿洲的新基地的奠基性活动，今天(1月13日)举行了奠基仪式，第四季度完工。
整体生产能力将达到每年约200辆汽车。
对于“速度与激情”系列的粉丝，W汽车公司无需介绍。这是一部极其引人注目的模型，价值340万美元的Lykan HyperSport，在第七部电影中跳出一座摩天大楼时就给人留下了深刻的印象。(根据记录，只有七个Lykans曾生产过。)“迪拜将成为我们主要的电动交通枢纽-90%将集中于电动，其他将用于我们所做的政府项目(例如迪拜警察局) ”，W Motors首席执行官Ralph R. Debbas说，该公司于11月在纳斯达克迪拜的CSD(中央证券存管处)上市。它成为在迪拜纳斯达克上市的第一家私有公司。
“我们将从DSO推出的第一款汽车将是价值140万美元的Fenyr SuperSport。从2021年起，我们将全面投产。我们的整个阵容将在迪拜完成。
“这意味着在这里完全制造完毕-所有零件都将在这里生产，而底盘将由我们的供应商提供。”
这些计划占W Motors为DSO计划的1亿美元投资的一部分，DSO除了生产和组装外，还计划拥有一个汽车设计学院，这是该地区的第一所学院。
在这个高性能和超豪华汽车品牌比比皆是的世界中，W的发起人认为，迪拜的实体有足够的空间使其成为众人瞩目的焦点。该公司已经运营了7年，其生产直到现在都由西班牙和意大利的工厂进行管理。(即使迪拜生产线投入运营，欧洲基地也将保留。)
成本可以控制
德巴斯驳斥了长期以来的观点，即在迪拜这样的市场上制造汽车的成本过高，因为零件需要运抵，而且总会增加生产成本。首席执行官补充说：“相反，我们认为这里的建筑对我们来说将便宜30%”。“欧洲和其他地方的劳动力非常高，开发成本也很高。但是，当我们开始内部构建时-这不会立即发生，而是需要两年时间-我们将有办法来管理成本。”
当然，电动汽车的电池将必须从其他地方采购。
Debbas说：“ Fenyr的第一批设备(总共9台)已经交付，第二批设备(60台)目前正在生产中。” “我们的超级跑车和超级跑车占我们业务的30-40%。
“大部分工作来自咨询服务，例如我们与警方的合作。大部分利润也来自此。”
Debbas说，该公司已经处于盈利模式，正在筹集5000万美元。首席执行官说：“这些年来，将有几次基金关闭。” “我们还没有战略投资者……至少现在还没有。我们的目标是其中一些。”
W将重量放在自动驾驶上
似乎建造超级跑车和超级跑车还不够，W汽车公司也在努力推动“自动驾驶”或“自动驾驶”信息的发展。
W汽车公司的拉尔夫·德巴斯(Ralph R. Debbas)说：“自主不仅涉及汽车本身，还涉及其背后的技术。” “该技术可以以多种不同方式用于军事或民用目的。
“但是几年下来，自动驾驶汽车可以被纳入租赁计划。真正的自动驾驶汽车可能需要七年的时间。但是我们需要立即开始构建该技术。那就是我们将在迪拜所做的。”