中国汽车市场吹逆风，美国福特汽车也不能幸免，面临中国销售表现连年下降的压力。据福特周一(13日)表示，2019年，旗下车款在中国的销量跌至不到2016年高峰期的一半，连续3年呈现下滑。福特同时警告，中国整体车市可能会在2020年变得更糟。
《华尔街日报》周一报导，根据福特最新公布的资料，2019年中国销量为567,854辆，较2018年大幅衰退26.1%，虽然较2018年的降幅36.9%有所改善，但销量与2016年高峰时的127万辆相比，相当于腰斩一半以上。
福特表示，预计中国车市将在2020年继续萎缩。福特中国区执行长陈安宁指出，该公司将以客户为中心，提供更多产品和体验，强化其产品阵容，以减轻外部压力并提高经销商的获利能力。
上海顾问公司Automotive Foresight总经理张豫分析，福特最主要的问题在于产品阵容过时，过去两三年推出新产品的速度太慢，主流型号如中型轿车Mondeo也多年没有更新。
根据中国搜寻引擎搜狐的汽车销售数据库，2019年前11个月，Mondeo的中国销量较2018年同期锐减67%。
中国汽车工业协会(CAAM)周一表示，2019年中国整体汽车销量降至2,580万辆，较2018年大减8.2%，且2020年可能会进一步缩减，出现连续3年衰退的窘境。
CNBC、《华尔街日报》先前报导，通用汽车1月7日公布，旗下车款2019年中国全年销量近310万辆，较2018年衰减15.1%，连续两年呈现衰退，其中第四季销量较2018年同期大减13.3%，已连续6季负成长。
通用汽车为中国销量第二高的汽车制造商，仅次于德国福斯集团。2018年，通用汽车在中国销量较前一年下滑约10%，创该公司在中国销售表现首度出现衰退的纪录。