新冠肺炎让全球航空业进入冰河期，美国航空公司也无法幸免。先前美国航空公司联合呼吁美国政府援助500亿美元，于疫情期间协助度过难关，但据路透社报导，美国政府计划提供500亿美元的贷款额度，而非直接支付现金给航空业者。
路透社23日报导，根据参议院多数党共和党提出的经济纾困法案文件，国会计划向美国机场、公共运输系统和国铁Amtrak提供财务援助，分别给予100亿美元、200亿美元和10亿美元，但同样陷入困境的美国航空公司，则将获得500亿美元的贷款额度，而不是发放现金纾困。
代表西南航空、达美航空、美国航空、联合包裹服务航空等多家航空公司的美国航空协会发言人，22日敦促政府立即伸手提供财务援助，让航空业快速取得足够资金，以支应流动性流失的问题。
CNBC报导，达美航空18日表示，受疫情严峻影响，今年3月营收比去年同月锐减近20亿美元，因此计划扩大取消航班，较前一年大减7成。此外，该公司也决定暂停购买新机队等资本支出，并将半数飞机处于闲置状态。
达美航空20日表示，第二季营收估计将大减八成，比去年同期减少高达100亿美元。目前该公司约91,000名员工中，已有约13,000人自愿休假，但执行长Ed Bastian仍向员工喊话，呼吁更多员工加入自愿休假的行列。
今年截至3月20日，美国航空(AAL)股价崩跌63.81%，19日跌至每股10.29美元，创该公司史上新低收盘价；达美航空(DAL)今年累计大跌63.49%；捷蓝航空(JBLU)重挫61.81%；联合航空(UAL)更重摔72.19%。
CNN报导，航空业智库CAPA 16日发布报告警告，全球航空业正面临现金流枯竭的问题，除非政府提供纾困方案，否则大多数航空公司将在5月底前破产。