中国车市陷入寒冬，至今仍没有结束，中国乘用车市场信息联席会今天公布的数据显示，11月中国汽车销售较去年同期少4.2%，过去18个月以来，中国汽车销售除今年6月以外均呈衰退，即使曾在中国蓬勃的电动车，现在销售也已经趋缓。
《彭博》报导，11月中国轿车、休旅车等交付数为197万辆，较去年同期衰退4.2%，除了今年6月因车商清库存而祭出大折扣以外，过去18个月以来中国的汽车销售都呈现衰退，这被认为与中国经济成长趋缓有关。
在车市不振的情势下，日本铃木（Suzuki）去年宣布撤出中国，至于丰田（Toyota）及BMW则靠高端车种及油电混合车渡过难关，福斯（Volkswagen）及特斯拉（Tesla）则依然在中国大力扩厂以生产电动车。
尽管中国政府大力推动较环保的电动车或混合车，部份车厂也能以此度过难关，但由于中国逐步减少补贴，因此从7月以来，过去都保持成长的电动车销售开始下滑，中国乘用车市场信息联席会的数据显示，11月电动车销售较去年同期下滑42%之多，显示有车厂受创。
而中国最大纯电动车厂北汽蓝谷财测显示，该公司今年将录得亏损；比亚迪今年第3季获利衰退高达89%，预估全年衰退43%；有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车，则一直被外界担忧，可能连现金都要耗尽。