美国飞机制造商波音公司(Boeing)日前宣布，自明年1月起暂时停产737 MAX客机，原因是737 MAX复飞无期，对波音造成巨大商业损失。对此，国际信评公司穆迪(Moody's)宣布下调波音公司债的信用评等，但仍维持在投资等级。
CNBC、路透社等外媒报导，穆迪周三(18日)将波音公司债的长期评级由「A2」下调至「A3」，短期评级由「Prime-1」降评至「Prime-2」 。根据穆迪定义，「Prime-1」表示债券发行人具有最强的短期债务偿还能力，而「Prime-2」表示较强的短期债务偿还能力。
穆迪资深波音分析师Jonathan Root指出，降评主要是因737 MAX禁飞将延续到2020年，而737 MAX停产计画将在一段时间内，使波音公司及整个供应链在财务和营运方面的不确定性和风险上升。
另一大信用评等公司惠誉(Fitch)则在周二(17日)重申，波音长期评等「A」、短期评等「F1」，评等展望「负面」。
美国联邦航空总署(FAA)署长Steve Dickson上周三(11日)出席国会听证会前向媒体表示，预计要等到2020年才能核准737 MAX复飞，使波音预期年底前复飞的希望破灭。波音周一(16日)宣布，自明年1月起暂停生产737 MAX客机，但未打算实施裁员或无薪假。
737 MAX是波音公司史上最畅销的机型，但去年10月和今年3月，737 MAX分别在印尼和衣索比亚发生两起致命空难，各国航管当局随即下令航空业者停飞737 MAX客机，并展开调查。自3月全球停飞以来，波音尚未交付任何737 MAX客机。
根据FactSet的数据，截至今年第三季末，波音公司债务未偿余额为164亿美元。