《彭博》菲亚特克莱斯勒和法国的PSA集团合并后的实体最终可能有一个中资大股东，因汽车制造商东风汽车集团握住这家法国公司的股份不放。
上海谋拓商务咨询公司(Automobility Ltd.)的创始人Bill Russo表示，中国的国企通常会进行长期投资，获取合作伙伴的能力和技术。Russo说，东风汽车不太可能利用PSA和菲亚特克莱斯勒拟议的合并作为退出机会。
Russo表示：“中国国企需要外国合作伙伴提供的能力管道，以保持在市场中的地位，这个市场需要这些国企通常缺乏的复杂车辆和系统技术的集成技能。”
东风汽车的代表不予置评。
Russo说，东风汽车通过拟议的合并计画获取菲亚特克莱斯勒资产，不太可能成为美国当局的重大担忧。他说，这是因为这家义大利-美国汽车制造商并非“高科技形象”，没有会导致战略技术转移至中国的风险。
然而，上海预致汽车咨询有限公司(Autoforesight)创始人张豫表示，此类“非汽车行业元素”加大了预测东风汽车是否将继续作为股东的难度。