7月，火星又有一个发射窗口。中国似乎已准备好通过向地球发射第一辆漫游车来利用它。它称为Tianwen-1，意为“天上的问题”或“对天堂的问题”。完整的任务包括着陆器，轨道飞行器和流动站。
确切的日期尚未确定，但据西昌发射中心称，该日期将在7月20日至25日之间。这将是中国首次在火星上登陆火星车。如果成功，他们将与NASA / USA成为一个独家小组。令人惊讶的是，美国宇航局还计划在同一发射窗口内将其恒心漫游车发射至火星。
如果发射按计划进行，天文一号着陆器和流动站将在2021年2月到达火星表面。流动站的任务计划持续约90天，运载火箭为“ 长征5月5日”火箭。
除了任务的科学目标外，任务还有许多声望，这对中国的极权政府来说非常重要。近年来，他们迅速扩展了太空计划，其中包括一次成功的名为“ Yutu-2”的月球车任务。那辆月球车是向月球远端执行的第一个任务，这增加了中国的声望。
天文1号漫游车将携带各种科学仪器和照相机，包括穿透地面的雷达，据称该雷达可以看到地面以下约100米(330英尺)。流动站将研究地形，并寻找地球上过去的生命迹象。
与任何中国政府活动一样，很难找到可靠的细节。他们倾向于至少在执行任务之前将细节保留给自己。中国国家航天局(CNSA)将重点放在了极乐世界(Elysium Mons)和Chryse Planitia地区的着陆点上，但显然他们的重点已经转移。取而代之的是，他们现在将注意力集中在乌托邦Planitia地区的两个地点，一个大的平坦平原和撞击盆地。
一个MOLA地图，显示了乌托邦和其他地区的边界
中国还将在今年发射另一颗探月飞机，称为probe娥5号。该飞行任务不仅有着陆器，而且还有返回样品的运载工具。而且，中国也计划在2023年的某个时候完成自己的空间站。
如果有一场新的太空竞赛，那么俄罗斯实际上并不是其中的一部分。相反，它是美国和中国，欧洲航天局也在向前推进。ESA的罗莎琳德·富兰克林·火星探测器计划于2022年发射，并于2023年在Oxia Planum地区着陆。
但是，无论选择什么位置，都不确定在火星上成功降落。有一种叫做“ 火星诅咒 ” 的东西，实际上只是在承认在火星上着陆有多么困难。许多事情必须进行，到目前为止，发送给火星的任务只有一半成功。NASA拥有大部分成功。